BMW-koncernen har utmärkt sig med flera 3D-printade delar. I ett seminarium presetnterade man verksamheten för en större publik.
3D-printing har gått från att vara framtidens teknik till något som används i flera branscher. Idag sitter 3D-printade delar i flera av BMW-koncernens motorer och karosser. I ett seminarium öppet för allmänheten bjöd företaget in en större publik att ta del av hur deras verksamhet effektiviserats och förbättrats genom att använda sig av 3D-printing.
Känd BMW-profil föreläste
Det är Dr. Ing. Dominik Rietzel, från BMW som berättade om hur och framförallt varför BMW idag väljer att printa vissa delar istället för att tillverka dem på konventionellt vis. Seminariet avhandlade även vilka framtida innovationer som kan uppnås med hjälp av 3D-printing och hur BMW med hjälp av denna teknik skapa mer personliga produkter till sina kunder.
Seminariet blev en av årets stora händelser inom temat 3D-printing.
Seminariet i Althinsalen på Tekniska museet i Stockholm bjöd på en föreläsning från Linnéa Tingö, från Siemens Industrial Turbomachinery, som pratade om fördelarna och utmaningarna för de 3D-printade brännare som används kommersiellt i Siemens gasturbiner.
Tillsammans med paneldiskussion och föreläsningar från flera andra forskarprofiler blev seminariet en av årets stora händelser inom temat 3D-printing.
Andrea Kral 
24
Corporate Communications
With its three brands BMW, MINI and Rolls-Royce, the BMW Group is the world's leading premium manufacturer of cars and motorcycles and offers financial and mobile premium services. As a global company, BMW Group operates 31 manufacturing and assembly plants in 14 countries and has a global sales network in more than 140 countries.
